1. Indústrias com riscos eletrostáticos potenciais: indústrias químicas, de petróleo, revestimentos, plásticos, farmacêutica, alimentícia, gráfica e eletrônica.
2. A causa da eletricidade estática: ①A fricção de materiais sólidos em uma grande área. Os materiais sólidos entram em contato uns com os outros sob pressão e então se separam. Quando os materiais sólidos são extrudados e filtrados, haverá atrito entre a parede do tubo e a parede do filtro, e o processo de trituração, trituração e mistura de materiais sólidos pode causar acúmulo perigoso de eletricidade estática. ②O processo de filtragem, peneiramento, transporte pneumático, mistura, pulverização e transferência de materiais em pó também pode produzir um perigoso acúmulo de eletricidade estática. Materiais líquidos no processo de fluxo em alta velocidade, filtração, agitação, pulverização, pulverização, limpeza, respingos, derramamento e até mesmo sedimentação podem causar acúmulo perigoso de eletricidade estática. ③ Vapor líquido combustível e gás combustível também podem causar acúmulo perigoso de eletricidade estática quando são ejetados de fendas ou válvulas em altas velocidades ou fluem em altas velocidades em tubos devido a impurezas contidas em sólidos ou líquidos. ④Além disso, as pessoas vestindo roupas de fibra química sintética podem gerar um perigoso acúmulo de eletricidade estática durante as atividades e os aviões em voo. Portanto, muitos incêndios e explosões são causados pelo acúmulo de eletricidade estática.
3. A geração de riscos eletrostáticos: como todos sabemos, a eletricidade estática é causada pelo contato, separação ou fricção de diferentes substâncias, como extrusão, corte, agitação e filtragem no processo de produção, bem como caminhar, levantar, e tirar a roupa na vida E assim por diante, vai gerar eletricidade estática. O mais importante deles é o processo de separação de contatos.
4. Riscos da eletricidade estática: Quando a eletricidade estática se acumula até um determinado nível, ela é descarregada. As faíscas da descarga podem induzir uma mistura de combustível e ar, causando explosões e incêndios. A carga no corpo carregado é sempre liberada. Existem duas maneiras de liberar a carga: dissipação natural e diferentes formas de descarga. Descarga eletrostática é o processo de conversão de energia elétrica em calor, que pode inflamar combustíveis e se tornar uma fonte de ignição ou explosão.
5. A eletricidade estática pode constituir um risco de descarga apenas quando as seguintes condições forem atendidas ao mesmo tempo:
① A carga acumulada pode formar uma tensão eletrostática suficiente para causar faíscas;
② Há uma lacuna de descarga adequada;
③ A descarga atinge a energia mínima que pode inflamar o gás combustível;
④ A descarga deve ocorrer dentro da faixa de concentração explosiva da mistura explosiva. Em geral, acredita-se que para locais com vapor de óleo, quando há saliências de metal, é seguro que o potencial da superfície do óleo não ultrapasse 8-10kV, e o perigo é muito alto quando está próximo a 20kV. Portanto, o valor do potencial seguro da superfície do óleo durante o armazenamento e transporte de produtos de óleo leve é especificado como 12kV.
6. Com relação à prevenção da eletricidade estática de caminhões-tanque de petróleo:
⑴ Conexões elétricas confiáveis devem ser feitas entre as instalações de carga e descarga de caminhões-tanque automotivos, incluindo tubos de guindaste, oleodutos, plataformas metálicas de carga de petróleo, etc.
E aterrar.
(2) As balanças de solo, tubos de guindaste, pistolas de abastecimento, oleodutos, etc. do local de carregamento e descarregamento de óleo devem ser interligados e equipados com dispositivos de aterramento eletrostático. A resistência de aterramento não é superior a 100Ω.
⑶ O local de entrega de combustível do caminhão tanque de combustível deve ser equipado com um fio flexível de núcleo de cobre com uma área de seção transversal não inferior a 4 mm2, uma extremidade do qual está conectada a uma braçadeira de crocodilo que pode quebrar a pintura, uma braçadeira de conexão especial , etc., de modo a se conectar com a carroceria do caminhão-tanque; e a outra extremidade O dispositivo de aterramento deve ser conectado. ⑷O caminhão-tanque deve usar correias rebocadas de borracha, sendo proibidas correias rebocadas de metal.
⑸ O tanque de óleo do petroleiro deve ser equipado com defletores.
⑹A resistência entre o tanque de óleo e a carroceria do carro não deve ser maior que 106Ω. O valor da resistência do caminho condutor entre quaisquer dois pontos na tubulação de metal ou nas partes condutoras dentro do tanque de óleo e a extremidade da fita de limpeza não deve ser maior que 5Ω.
⑺ A vazão máxima segura para tubos de guindaste de diferentes diâmetros quando o petroleiro está carregado com óleo.
⑻A conexão entre o fio de aterramento eletrostático e o vagão-tanque deve atender aos seguintes requisitos.
① A conexão deve ser firme e confiável, e a conexão de enrolamento não é permitida.
②Conecte antes de abrir a tampa do tanque.
③Deve ser conectado à placa de terminal de aterramento especial do petroleiro, etc., e não pode ser conectado a menos de 1,5m do porto de carga e descarga de óleo.
④Retire a conexão após fechar a tampa do tanque.
⑼ Durante a operação, os produtos de óleo leve devem ser carregados e descarregados estritamente de acordo com os procedimentos operacionais relevantes.
⑽Quando o petroleiro usa a parte superior para encher o óleo, o tubo do guindaste de carregamento de óleo deve ir até o fundo do tanque e a distância do fundo do tanque não deve ser superior a 200 mm. Respingar óleo leve é estritamente proibido.
⑾ Os tanques de óleo originais com produtos de petróleo altamente voláteis (incluindo navios-tanque) devem ser testados quanto à concentração de óleo e gás no tanque ao substituir produtos de petróleo de baixa volatilidade. Quando a concentração de óleo e gás ultrapassar 25% do limite explosivo inferior, ventilação ou limpeza deve ser realizada.
⑿No processo de carga e descarga de produtos combustíveis inflamáveis, nenhum teste de campo ou teste que possa gerar faíscas de ignição estática não é permitido sem aprovação.
⒀É estritamente proibido limpar e testar veículos, objetos ou o solo no local de trabalho e realizar várias operações temporárias que podem causar riscos eletrostáticos
Durante o armazenamento e transporte do óleo, seja conectando, descarregando, misturando, armazenando, transferindo, bombeando e transportando, o óleo está sempre em fluxo e fricção. Portanto, todo elo intermediário na eletricidade estática existe objetivamente. Às vezes, quando as condições são satisfeitas, uma faísca estática pode fazer com que um tanque de óleo, uma plataforma de carregamento, um caminhão-tanque ou um tanque de petróleo pegue fogo e exploda instantaneamente.
