A temperatura no verão é relativamente alta, que é um período de alta incidência de falhas de equipamentos de reabastecimento de postos de gasolina e acidentes de segurança nos postos de gasolina. Então, que precauções de segurança precisamos prestar atenção ao usar máquinas de reabastecimento no verão? Vamos ver o que a fábrica de equipamentos de manutenção de tanques tem a dizer.
1. Verifique sempre o dispositivo de aterramento do petroleiro para aterramento confiável
O petroleiro está bem aterrado, o que pode efetivamente eliminar a eletricidade estática, filtrar interferências externas, aumentar a estabilidade de funcionamento da placa-mãe do computador-tanque e a segurança dos parâmetros de dados, e pode muito bem eliminar os potenciais riscos de segurança causados pela eletricidade estática.
2. Verifique sempre a resistência de aterramento da arma de óleo
A arma de óleo, a junta móvel, a mangueira de borracha e a visão do óleo devem ser conectadas de forma confiável. Se a arma de combustível estiver mal aterrada, a eletricidade estática no veículo não pode ser liberada através da arma de combustível, articulação móvel, mangueira, vista para o óleo, distribuidor de combustível, fio terrestre e a terra ao reabastecer, o que causará a arma de combustível e o tanque de combustível do veículo durante o reabastecimento. Há um fenômeno de incêndio, que pode causar um acidente perigoso.
3. Verifique sempre se o tubo de escape do petroleiro está desobstruído
Quando o tempo está quente, o volume de escape do tubo de escape do petroleiro aumenta. Se o escapamento for bloqueado devido a bloqueio artificial ou outras razões, o petroleiro pode ter as seguintes falhas:
1. A medição do petroleiro é imprecisa;
2. A separação de petróleo e gás do petroleiro falha, há bolhas de ar na visão do óleo, e o gás é descarregado ao reabastecer;
3. Há uma pausa no reabastecimento;
4. O interruptor do distribuidor de combustível salta o número;
5. A máquina de reabastecimento não produz óleo em tempo quente;
6. O separador de óleo e gás ou bomba combinada, o corpo da bomba de engrenagem estourou;
7. O vidro do dispositivo de óleo de visão estourou;
8. Há vazamento dentro do petroleiro, causando vazamento da válvula, vazamento de vedação articular, etc.
4. Verifique sempre a temperatura do petroleiro
Quando o tempo está quente, as medidas do teto de alguns petroleiros não são perfeitas, e a exposição ao sol faz com que a temperatura do petroleiro seja muito alta, o que por sua vez causa as seguintes falhas do petroleiro:
1. O petroleiro não produz óleo em tempo quente;
2. O petroleiro pára ao reabastecer;
3. Quando o petroleiro reabastece, o fluxo muda de grande para pequeno;
4. O número salta quando o distribuidor de combustível é ligado e desligado;
5. A tela LCD está danificada;
6. A placa principal é instável;
7. A bateria está danificada;
8. O transformador e a placa de alimentação estão danificados;
9. O vidro do dispositivo de óleo de visão estourou.
Cinco, preste atenção para verificar a pressão interna do petroleiro
Quando o tempo estiver quente, a pressão interna do petroleiro aumentará ainda mais. Quando a pressão do petroleiro for muito grande, a vida útil do petroleiro será encurtada, o que causará as seguintes falhas:
1. A vibração do petroleiro é muito grande;
2. O interruptor salta o número;
3. A bomba de óleo está danificada;
4. O diafragma da válvula solenoide está danificado;
5. O vazamento de óleo ocorre em cada componente articular;
6. O vidro do dispositivo de óleo de visão estourou;
7. Vazamentos de óleo após o fechamento da arma de óleo;
8. Ao reabastecer, o óleo e o gás aumentam demais, fazendo com que o cheiro de óleo no posto de gasolina aumente, o que não só é desfavorável para a proteção ambiental, mas também um risco à segurança;
9. O vazamento do medidor de fluxo é muito grande, causando medição imprecisa.
6. Verifique sempre se há vazamento de óleo dentro do petroleiro
Se houver vazamento de óleo dentro do petroleiro, causará muito acúmulo de petróleo no fundo do petroleiro. Além disso, a temperatura do tempo é alta, especialmente a gasolina é extremamente volátil, e o vapor de gasolina é mais denso que o ar, por isso é fácil de acumular em lugares de baixa altitude, que podem formar explosivos com ar. Misturas, pequenas faíscas ou eletricidade estática invisível a olho nu podem causar acidentes perigosos no posto de gasolina.
7. Sempre preste atenção para verificar se o desempenho à prova de explosão de cada caixa de junção à prova de explosão do petroleiro é bom, e eliminar potenciais riscos de segurança a tempo
1. Verifique se os fios de cada caixa de junção estão soltos. Se houver frouxo, o óleo e o gás entrarão na caixa à prova de explosão, e as faíscas da caixa à prova de explosão também saltarão, o que causará acidentes de segurança;
2. Se os parafusos de cada caixa à prova de explosão estão totalmente instalados e se a superfície de vedação da caixa à prova de explosão está bem selada;
3. Verifique se os terminais de fiação e conectores dentro da caixa à prova de explosão estão firmemente instalados. Se eles estiverem soltos, causará faíscas, queimará os conectores e fará com que o distribuidor de óleo funcione de forma anormal.
Oito, preste atenção para verificar se o desempenho do interruptor de alimentação do petroleiro é bom
O contato anormal do interruptor de alimentação do dispensador de combustível fará com que o fornecimento de energia do dispensador de combustível seja intermitente, especialmente quando o motor do distribuidor de combustível começar, fazendo com que a tensão de alimentação do distribuidor de combustível caia, o distribuidor de combustível funciona instantaneamente de forma anormal, e às vezes as seguintes falhas são causadas:
1. O petroleiro pára ao reabastecer;
2. A placa principal do petroleiro é instável e os dados são perdidos;
3. A parte de controle elétrico está danificada
4. O petroleiro está fora de fase e o motor é queimado (o petroleiro controlado por impostos tem função de proteção de falta de fase)
